Всемирно известная чешская компания AUTHOR организована Мартином Гавлена в 1993 году. Сегодня это признанный во всем мире гигант вело индустрии, выпускающий весь спектр товаров для велосипедистов любителей и профессионалов: велосипеды всех типов, запчасти и аксессуары для велосипедов, инструменты, одежду, обувь и защитную экипировку. Офис компании, в котором разрабатываются новые модели и технические решения, применяемые при сборке велосипедов, находится в Чехии, а производственные мощности и контроль качества выпускаемой продукции - в Азии. Данное решение позволило производить вело товары высокого качества по доступной стоимости.
Среди огромной номенклатуры велосипедных аксессуаров Author, Вы сможете найти практически всё, что нужно велосипедисту, в том числе и покрышки для колес, представленные в данном разделе каталога. Покрышки оказывают большое влияние на поведение велосипеда на дороге. От них зависит накат, проходимость, амортизация и сцепление с дорожным покрытием.
1. Параметры выбора покрышек AUTHOR.
При выборе велопокрышек AUTHOR необходимо учитывать следующие факторы:
В зависимости от этих факторов выбирается:
Диаметр покрышки выбирается в зависимости от диаметра обода колеса. Толщина покрышки выбирается в зависимости от толщины обода, с учетом дорожного покрытия, погоды и стиля езды. Считается, что оптимальным соотношением ширины резины к внутренней ширине обода, является число 1,5−2,1. В этих пределах можно менять толщину покрышки. Тонкие покрышки обеспечивают лучший накат и большую скорость, на них легче разгоняться по ровному асфальту. Толстые модели обеспечивают лучшую амортизацию и проходимость, они лучше для бездорожья и разбитых дорог. Если Вы меняете старую покрышку на новую, проще всего записать маркировку старой шины и выбирать модель такого же размера. Диаметр и толщина указываются на боковой стороне в дюймах или в миллиметрах.
Тип протектора определяется его высотой и рисунком. Чем он глубже, тем лучше сцепление с любым покрытием, лучше проходимость, меньше заносы на поворотах. Высокий протектор испытывает большее сопротивление качению, поэтому накат ухудшается, скорость уменьшается. Поэтому:
Корд - это каркас, придающий шине форму. Он сплетается из синтетических нитей – нейлоновых или других. Каркас может иметь различную плотность плетения, существует единица измерения количества стежков в дюйме длины, она обозначается TPI и всегда указывается в характеристиках. Чем выше это значение, тем тверже каркас и тем эффективнее он сопротивляется проколам. Некоторые модели дополнительно оснащаются антипрокольным слоем.
Бортировочный трос - это специальный хомут, который удерживает покрышку на ободе. Он изготавливается методом скручивания проволоки из стали или кевларовых нитей. В бюджетных шинах обычно применяется сталь, они называются клинчерными. Кевларовые покрышки имеют меньший вес, их легче хранить, благодаря гибким кевларовым нитям они легко складываются компактной гармошкой, их еще называют фолдинговыми или складывающимися. Конечно, стоят они дороже.
2. Покрышки AUTHOR для горных велосипедов (маунтибайков или MTB).
Если Вы часто ездите по грунтовым дорогам, пересечёнке и бездорожью, выбирайте шины с шипами (грунтозацепами). Для асфальтовых дорог они подходят значительно меньше (кроме моделей с низким протектором), поскольку у них хуже накат, к тому же на асфальте шипы быстро стираются. Обычно такие модели толще по сравнению с полусликами и сликами.
Полуслики больше подходят для асфальта и грунтовых утрамбованных дорог.
Для различных дорожных условий выпускаются разные виды шипастых протекторов и полусликов:
2.1. Протекторы с высокими шипами.
Высокие, широко расположенные резиновые шипы хорошо подходят для бездорожья и грязи, они обеспечивают эксплуатационную гибкость в тяжелых дорожных условиях. Широкое расположение шипов не дает набиваться грязи между ними. Пример хорошей покрышки с высоким протектором для маунтибайка с 29" колесами:
2.2. Протекторы со средними шипами.
Применяются на пересеченной местности, лесных и горных тропах, они обеспечивают хорошее сцепление на технически сложных участках пути, таких как камни и земля с корнями.
Пример качественной покрышки со средними шипами для MTB байка с 29" колесами:
2.3. Протекторы с низкими шипами и полуслики.
Низкие шипы хорошо подойдут для утрамбованного грунта, они меньше тормозят, поэтому с ними скорость быстрее, можно иногда и по асфальту погонять.
Пример слегка зауженной покрышки с низкими шипами для горного байка с 27,5" колесами:
В отличие от слика, полуслик оснащен полноценным невысоким протектором по краям, а по центру находятся только очень мелкие зацепы или водоотводные канавки. Подобные варианты считаются универсальным вариантом, подходящим для быстрой езды по сухому или мокрому асфальту и безопасных поездок по грунту. Идеальный вариант для путешествий.
Полусликовая покрышка диаметром 27.5", которой комплектуются многие маунтибайки AUTHOR на заводе:
Кевларовая полусликовая покрышка с плотностью корда 60 TPI для колес 26 дюймов:
3. Покрышки AUTHOR для городских и гибридных велосипедов.
Для городских и гибридных велосипедов хорошо подходят полусликовые покрышки, а также шины с низкими шипами, которые отлично себя показывают на асфальте и утрамбованном грунте. Это почти такие же покрышки, как и полуслики для маунтибайков, отличается толщина и иногда диаметр. У городских и гибридных байков толщина покрышек обычно меньше, чем у горных. Причем измеряется она обычно в миллиметрах, а не в дюймах.
Пример покрышки с низкими шипами для гибридов и ситибайков с колесами диаметром 700 мм:
Пример кевларовой полусликовой покрышки с плотностью корда 60 TPI для гибридов и ситибайков с колесами диаметром 700 мм:
| Цена: | 1480 руб. |
31% |
| Цена: | 1930 руб. |
31% |
| Цена: | 2220 руб. |
31% |
| Цена: | 2400 руб. |
| Цена: | 2400 руб. |
| Цена: | 2440 руб. |
| Цена: | 2460 руб. |
7% |
| Цена: | 2500 руб. |
34% |
| Цена: | 2680 руб. |
| Цена: | 2700 руб. |
| Цена: | 2710 руб. |
16% |
| Цена: | 2840 руб. |
| Цена: | 2860 руб. |
