Известная международная компания M-Wave специализируется на производстве бюджетных велосипедных запчастей и аксессуаров самого широкого спектра, а также велоэкипировки. Проектирование всего оборудования осуществляется в Германии, а непосредственное изготовление - в азиатских странах, на базе современных заводов с применением высококачественных материалов и передовых технологий. Сборка в Азии позволяет значительно снизить стоимость товаров.
Бренд M-Wave уже успел завоевать большую популярность среди велосипедистов, благодаря политике улучшения качества, расширению рынков сбыта и снижения стоимости выпускаемой продукции. Продажи товаров M-Wave осуществляется даже в Walmart –одной из крупнейших розничных сетей Америки. Тщательный контроль качества позволяет получить добротный товар по приятной цене.
Среди огромной номенклатуры вело товаров M-Wave, Вы сможете найти практически всё, что нужно велосипедисту, в том числе и багажники, на которых удобно перевозить различный груз. На багажнике можно возить большую сумку или рюкзак, в которые можно загрузить все, что пригодится в велопоходе. Лучше возить рюкзак на багажнике, чем на спине.
Багажники M-Wave совместимы с различными видами велосипедов, но учтите, что универсальной модели, которая подошла бы абсолютно ко всем великам не существует. В зависимости от типа велосипеда, а также от веса и объема груза который планируется перевозить, нужно правильно подобрать тот или иной вид багажника.
При выборе багажника обращайте внимание на:
В зависимости от способа и места крепления багажники делятся на следующие типы:
Для тех, кто возит много груза, можно установить два багажника, и задний и передний.
Место крепления багажника – самый важный параметр, перед покупкой обязательно осмотрите велосипед на предмет наличия штатных отверстий для крепления багажника. Подумайте, куда именно лучше закрепить багажник, только после этого выбирайте конкретную модель. Далее подробнее рассмотрим типы багажников в зависимости от места крепления.
1. Классические задние багажники M-Wave.
Это самый распространенный тип, позволяющий перевозить максимум груза. Крепится стационарно над задним колесом. Идеально подходит для городского и туристического велосипеда. Можно закрепить к горному хардтейлу или гибридному байку.
Сверху крепление осуществляется к бонкам на верхних перьях заднего треугольника рамы или к эксцентрику подседельной трубы. Снизу: под эксцентрик или гайку колеса, на посадочные места в районе петуха или хомутами к верхним перьям заднего треугольника рамы.
В зависимости от модели, максимально допустимый вес груза может составлять 20-30 кг, чаще всего 25 кг. Отличный вариант как для городских, так и для загородных поездок.
При выборе конкретной модели обращайте внимание на диаметр колес Вашего велосипеда. Многие модели совместимы с колесами диаметром 24-28 дюймов, некоторые подходят для 26-29 дюймов.
Если на Вашем велосипеде установлены дисковые тормоза, то обращайте внимание на совместимость с тормозами. Многие варианты рассчитаны на велосипеды, оборудованные ободными, кантилеверными, клещевыми, или ножными тормозами. Они не совместимы с дисковыми тормозами.
Бывают каркасные и сборные варианты, первый имеет лучшую поперечную устойчивость, второй занимает намного меньше места в упаковке. Двухстоечные багажники надежнее одностоечных.
Пример двухстоечного сборного багажника для колес диаметром 24-28 дюймов:
Для дальних походов и тяжелых грузов лучше выбрать каркасную конструкцию с максимальным количеством стоек (не меньше 3-х с каждой стороны), например:
Для дисковых тормозов M-WAVE выпускает специальные модификации, они отличаются изогнутыми стойками, которые огибают дисковый тормоз, например:
Если нужно увеличить площадь багажника, можно приобрести специальный расширитель:
2. Передние багажники M-Wave.
Этот вид отличается тем, что устанавливается не над задним колесом, а над передним. Применяется для городских и туристических велосипедов, иногда для горных. По сравнению с задним багажником, рассчитан на меньший вес груза, обычно до 5 кг. Его чаще всего используют совместно с задним, что удобно в дальних туристических поездках, когда много груза и не хватает места. В этом случае 70-80% груза находится сзади, 20-30% - спереди.
Пример переднего багажника с креплением к вилке и рулю:
3. Консольные багажники M-Wave.
Крепление к подседельному штырю. Этот вид рассчитан, прежде всего, на байки, оборудованные рамами, в которых не предусмотрены специальные отверстия для монтажа багажника. Это абсолютно все двухподвесы, карбоновые хардтейлы и гибриды, а также гоночные модели. С такими великами выхода нет, приходится ставить консольную конструкцию или вообще не ставить.
Для остальных видов байков, в которых предусмотрены монтажные отверстия, лучше остановиться на других видах, рассмотренных выше. Дело в том, что максимально допустимый вес перевозимого груза, в зависимости от модификации, составляет всего 5-15 кг, ведь весь груз приходится только на одно крепление.
Но, у консольной конструкции имеется и преимущество, она быстросъемная, поэтому удобна для поездок, когда вес груза небольшой.
Пример консольного багажника с креплением на подседельный штырь диаметром 25-30мм с помощью эксцентрика:
