Перейти в каталог Подседельные штыри велосипедные
Велосипедный подседельный штырь – это труба, соединяющая раму байка с седлом. Это очень важная, деталь, которая напрямую влияет на безопасность велосипедиста во время движения, его поломка может привести к серьезной травме и даже трагедии. Поэтому на этой детали нельзя экономить.
Длина подседельной трубы оказывает большое влияние на посадку велосипедиста. Увеличивая или уменьшая длину, можно отрегулировать высоту седла под рост велосипедиста. Особенно актуальна регулировка высоты седла в подростковых байках, когда ребенок растет. Вначале ребенок ездит с полностью опущенным седлом, а на следующий год уже с приподнятым, а потом поднятым до метки. Чтобы была возможность настраивать высоту седла в широких пределах, необходим штырь большой длины.
Нижняя часть штыря вставляется в подседельную трубу рамы на большую или меньшую глубину, тем самым регулируется высота седла. Не забывайте, что для обеспечения достаточной прочности, нельзя поднимать трубу выше нанесенной на ней метки.
Фиксация в трубе рамы осуществляется хомутом на эксцентрике или болтах. Эксцентрик намного удобнее, одним поворотом рукоятки можно ослабить фиксацию и быстро изменить высоту седла. В верхней части находится замок, на который крепится седло.
Велосипеды не всегда комплектуются подседельными штырями достаточной длины, особенно это касается моделей начального, а иногда и среднего любительского уровня. Иногда встречаются совсем короткие модификации длиной около 80 - 120 мм. Из этой длины нужно вычесть расстояние до ограничительной метки и получается, что седло поднимается всего на 30 – 60 мм. Высоким велосипедистам часто не хватает этой длины для комфортной посадки, поэтому им приходится покупать новый штырь большей длины, благо в продаже имеются штыри, длиной до 550 - 600 мм.
Подседельный штырь приходится менять не только из-за недостаточной длины, у каждого свои причины, кто-то хочет дополнительную амортизацию, кто-то большую прочность или легкий вес, поэтому вопрос выбора новой модели актуален. Ниже мы подробнее рассмотрим этот вопрос и дадим рекомендации по выбору места покупки.
1. Как выбрать.
В продаже имеется много различных моделей, на какие параметры нужно обращать внимание при выборе? Основными характеристиками подседельной трубы являются:
При выборе длины трубы, многое зависит от ростовки и типа велосипеда, но все же, высоким райдерам лучше выбрать большую длину. Длина может быть от 80 до 600 мм. Понятно, что диаметр должен совпадать с внутренним диаметром подседельной трубы. В разных великах этот диаметр может отличаться, от 22 до 34,9 мм.
Материал влияет на прочность, вес и частично на амортизационные свойства. Самым прочным и легким материалом является карбон, к тому же он имеет свойство поглощать микровибрации, что повышает комфорт и снижает вибронагрузку на таз и позвоночник. Недостатком карбоновых моделей является их большая стоимость, что сужает круг потенциальных покупателей. Но все же, для высококлассных горных байков лучше покупать именно карбоновые модификации.
Для горных, городских, туристических, гибридных и складных великов начального и среднего любительского уровня, рекомендуем алюминиевые брендовые модели, они достаточно легкие, при этом прочности хватает для безопасной езды по дорогам и даже пересеченной местности. Алюминий не обладает вибропоглащающими свойствами, но выпускаются модели, оборудованные амортизатором, который пригодится во время поездок по плохим дорогам, лесным, горным тропам и бездорожью.
Для любителей БМХ трюков и прочих экстремалов, лучше отдать предпочтение хромомолибденовой стали, она гораздо прочнее алюминия и обычной стали, а в случае экстремальной езды прочность находится в приоритете.
Также обращайте внимание на качество подседельного хомута и замка для седла. Качество этих комплектующих, как и прочность и надежность всего изделия в целом во многом зависит от производителя. Так что в этом вопросе не рекомендуем очень экономить, поэтому лучше выбирать известные бренды, такие как AUTHOR, SYNCROS, SCOTT, CODE, ODYSSEY, которые проверяют все свои товары на прочность.
2. Где купить.
Где же лучше купить подседельный штырь для велосипеда? Эта запчасть продается в магазинах спорттоваров и в велосипедных интернет магазинах. Если Вы точно знаете название требуемой Вам модели, то Вы можете покупать в любом из этих двух мест.
Преимуществом интернет-магазина, специализирующегося на велосипедах, является больший ассортимент и обычно более низкая цена. Главное выбирать самые крупные интернет-магазины, лучше спортивные интернет универмаги. Можно самостоятельно, в спокойной домашней обстановке выбрать подходящую подседельную трубу и заказать доставку. Конечно, здесь тоже можно получить консультацию специалиста, но заочную. Не забудьте поинтересоваться условиями доставки.
Если же Вы точно не знаете, какая именно Вам модель нужна, тогда лучше приехать на велике в магазин спорттоваров и попросить консультанта или продавца, подобрать подседельную трубу под Ваш велик и рост, с учетом Ваших требований к длине и качеству товара.
Если в Вашем городе есть крупный спортивный универмаг, который специализируется на велосипедах и имеет собственный интернет-магазин, то любые велозапчасти лучше покупать именно там.
Жители Санкт Петербурга и Самары могут посетить спортивный универмаг USPORTS, в своем городе и выбрать подходящие для своего байка детали. Также можно заказать выбранный в каталоге товар через интернет.
В этом случае, Вы получите максимум преимуществ:
В нашем универмаге и в интернет каталоге представлен широкий ассортимент подседельных штырей различной длины (80-580 мм) и диаметра 22-34,9 мм, рассчитанных на установку в байки различных типов. В наличии модели, как с амортизацией, так и без. Также у нас можно купить адаптеры, замки и хомуты для подседельной трубы и седла.
Мы продаем велокомплектующие, как от всемирно известных брендов, таких как AUTHOR, SYNCROS, SCOTT, CODE, ODYSSEY, так и от менее известных, но уже успевших завоевать популярность производителей, таких как M-WAVE. Приходите и выбирайте!
Перейти в каталог Подседельные штыри велосипедные
