Перейти в каталог Грипсы и рога на руль велосипеда
У многих велосипедистов во время длительных поездок на велосипеде возникают неприятные ощущения в кистях рук, например, могут начать неметь пальцы. В основном это происходит на байках с прямым рулем, оборудованных простыми штатными грипсами. Хороший шоссейный «баран» обычно не вызывает негативных ощущений, даже в марафонах. Когда речь заходит о неприятных ощущениях в кистях рук, мы рекомендуем установить эргономичные грипсы, а иногда и рога.
Грипсы – это рукоятки на краях руля, предназначенные для улучшения хвата и уменьшения вибронагрузки на кисти рук. Улучшение хвата происходит за счет увеличения диаметра руля и эргономичной формы, а поглощение микровибраций обеспечивается мягким материалом. Устанавливают их не на всех типах велосипедных рулей. Например, на рулях типа «бараньи рога», рули-бабочки используют специальную обмотку как на теннисных ракетках или мягкие поролоновые или полиуретановые накладки.
Рога устанавливаются в торцах руля, они позволяют менять хват во время поездки, периодически держа руки в вертикальном положении, что снижает нагрузку на запястья и руки. Также они позволяют сделать посадку более вертикальной, что улучшит обзор и уменьшит нагрузку на позвоночник. Это особенно важно во время длительных поездок, если ездите на небольшие расстояния, то рога Вам не нужны. Также имейте ввиду, что для экстремальных дисциплин, таких как даунхилл или фрирайд, рога ставить нельзя!
Если Вы любите велопоходы, то выбор рукояток на руль – очень важный момент, от него во многом будет зависеть комфорт поездки. Именно этому вопросу посвящена данная статья. Так же будет затронута тема рожек.
1. Грипсы
1.1. Зачем необходимы грипсы.
Грипсы нужны для:
1.2. Виды грипс
Самыми важными параметрами и характеристиками, которыми отличаются рукоятки различных видов являются:
Грипсы могут быть общего назначения, а могут быть узкоспециализированные. Например, для ВМХ и экстремальных байков выпускаются специальные рукоятки, которые соответствуют требованиям той или иной дисциплины, а шоссейные велики вообще не имеют на руле грипс, у них используется обмотка.
Ручки руля могут быть с одним или двумя замками, а также без замков. Варианты с замками стоят дороже, но это не значит, что они комфортнее. Если Ваш бюджет позволяет купить качественные грипсы с замками, значит выбирайте их. Если нет, покупайте качественную модель без замков, лучше обратите внимание на другие характеристики, описанные выше.
1.2.1. Материал
Ручки руля могут изготавливаться из различных материалов, имеющих различную структуру и мягкость. Чем материал мягче, тем удобнее хват, лучше вибропоглощающие свойства и меньше натираются руки, но при этом хуже износоустойчивость. Очень мягкие рукоятки в случае ежедневной эксплуатации приходится менять каждый год именно из-за износа. Среди мягких материалов рекомендуем пробковые эргоны, они гораздо лучше вариантов с поролоновыми вставками, которые впитывают влагу во время дождя. Ездить с мокрыми грипсами не очень приятно.
Ручки из качественной плотной резины очень долговечные, они практически не изнашиваются, но имеют существенный недостаток – натираются руки. Также, в этом случае хуже вибропоглащающие свойства. При покупке твердых грипс необходимо сразу покупать велосипедные перчатки, тогда все будет хорошо, руки натираться не будут.
1.2.2. Форма
Рукоятки могут иметь особую эргономичную (анатомическую), а также простую цилиндрическую или конусную форму.
Эргономичные грипсы отличаются наличием специальных выемок для рук и опоры для ладони, благодаря чему кисть велосипедиста четко и надежно фиксируется в правильной позиции, что предотвращает соскальзывание и уменьшает нагрузку на запястья. Кроме того, некоторые эргоны, позволяют по разному распределять свой вес на руле. Для велотуристов это идеальный вариант, ведь эргоны разработаны именно для них! Покупка и установка таких рукояток заметно улучшит комфорт во время туристических поездок. Но, анатомическая форма не подходит для соревнований, ведь она не позволяет максимально крепко схватиться за руль.
Для тех, кто планирует участвовать в соревнованиях, лучше выбрать цилиндрическую форму, она обеспечивают более ровный, а значит более сильный хват руля.
Конусная форма грипс является универсальной, она подходит и для туристов и для соревнований. Такие грипсы комфортнее цилиндрических, при этом хват руля сильный. Конус увеличивает диаметр от манетки до конца руля, причем вначале он обычного диаметра и практически цилиндрический, а ближе к краю руля диаметр рукоятки резко возрастает, что создает дополнительную поддержку кисти.
1.3. Советы по выбору рукояток на руль для туристического велосипеда
Если Вы не собираете велосипед по запчастям, а делаете апгрейд велика, значит, у Вас на руле уже имеются какие-никакие рукоятки. Перед выбором других грипс, ответьте на вопрос: «Чем плохи имеющиеся рукоятки?».
Если Вы не ощущали дискомфорта в запястьях во время езды с прежними рукоятками, но они уже износились и Вас не устраивает их состояние, тогда не нужно экспериментировать, купите точно такие же, или похожие по форме, но лучшего качества.
Если с прежними рукоятками Вы ощущали дискомфорт, тогда стоит задуматься о эргономичной форме и более мягком материале и/или установки рожек. Советуем прокатиться на велике, похожим на Ваш, но с другой формой рукояток, возможно с рогами, для этого можно попросить велик у друзей. Во время пробного заезда обращайте внимание только на комфорт или дискомфорт в запястьях. Если дискомфорта нет, значит нужно покупать такого же типа. Поездка должна быть достаточно длительной, около часа, чтобы возможные проблемы успели проявиться. Обращаем внимание, что дискомфорт в запястьях может вызывать не только неудобные грипсы, а и другой тип посадки, руля, наличие амортизатора в вилке и качестве дорожного покрытия. Поэтому для пробы выбирайте велик, максимально похожий на Ваш и выбирайте такой маршрут, где Вы будете чаще ездить. Довольно часто проблему с дискомфортом в кистях помогает решить установка рожек.
2. Велосипедные рога.
Причина дискомфорта в руках во время езды на велосипеде - долговременное нахождение кистей в одном положении, в результате кровь плохо циркулирует, пальцы немеют, устают и затекают. Спасти ситуацию помогают рога, ведь с ними можно всегда поменять хват, изменив тем самым положение кисти. Их можно ставить не на любой тип руля, а только на только на прямые и горные.
Изменение хвата рук на руле одновременно меняет посадку велосипедиста, делая ее более вертикальной или горизонтальной, что позволяет менять нагрузку не только на руки, а и на позвоночник и таз. При этом к работе привлекаются мышцы спины и другие мышцы рук, а ладони и запястье разгружаются. Изменяя наклон рожек, Вы можете менять положение тела, приближая его к посадкам на других типах байков.
Преимущества:
Недостатки:
Рога бывают прямые, с изгибом, короткие и длинные. Существуют и грипсы со встроенными рогами. Большой размер и изогнутая форма увеличивают число возможных вариантов хвата, а также создают лучшую защиту для рук. Средний размер более универсален, но имеет меньше положений для рук. Маленький размер чаще встречается во встроенных в грипсы вариантах, на них сильно не обопрешься, но все же можно ненадолго изменить положение рук, а так они больше защищают руки при падении и не дают ладоням соскользнуть с руля.
Материалы, из которых изготавливаются рога:
пластик – дешевый, очень хрупкий материал, категорически не рекомендуемый для установки.
Перейти в каталог Грипсы и рога на руль велосипеда
